Čínski dodávatelia vysokej kvality 1732510

Nedávno bola nová generácia domácej batérie Mercedes-Benz oficiálne offline. Nová generácia batérie sa bude niesť na novom domácom EQE, ktorý bude uvedený do výroby, čo nielenže položí solídny základ pre masovú výrobu viacerých domácich čisto elektrických vozidiel Mercedes-EQ, ale bude tiež ďalej poháňať spoločnosť Beijing Benz k realizácii „celoelektrický“ a plní svoj záväzok kvalitného trvalo udržateľného rozvoja.

People's Daily, Peking, 20. február (reportér Qiao Xuefeng) Čína v posledných rokoch energicky podporuje rozvoj priemyslu nových energetických vozidiel. Pod vedením dotačnej politiky a spoločného úsilia všetkých strán sa kvalita dodávok nových produktov energetických vozidiel v Číne naďalej zlepšovala, technická úroveň sa výrazne zlepšila a použiteľnosť produktov sa výrazne zlepšila.

Bubnová testovacia brzda má nainštalovať treciu podložku od výrobcu príslušenstva pre nákladné vozidlá Henan na povrch dvoch oblúkových brzdových čeľustí, vziať jeden koniec brzdovej čeľuste ako oporný bod a zvýšiť hnaciu silu z druhého konca, aby brzdovú čeľusť stlačte smerom k vnútornej strane brzdového bubna a zabrzdite. V čerpadle hydraulického mechanizmu piestna tyč výrobcu príslušenstva pre nákladné vozidlá Henan hlavného brzdového valca okamžite podporuje brzdovú čeľusť; V prípade brzdenia vzduchovým nárazom úzky vzduch podporí rotáciu vačkového hriadeľa, aby sa brzdová čeľusť vysunula smerom von. Keď pracovný tlak brzdy opadne, vratná torzná pružina odtiahne brzdovú čeľusť od brzdového bubna, čím brzdu vyradí.

Zamestnanci spoločnosti Syhower si dopriali lahodný popoludňajší čaj s lákavou ponukou ovocia a pizze, ktorý im ponúka osviežujúci oddych od náročného pracovného programu.

Vzduchové pružiny, bežne označované ako pružiny airbagov, sú elastické komponenty, ktoré využívajú vzduch ako svoje médium. V porovnaní s tradičnými oceľovými prameňmi ponúkajú niekoľko významných výhod.

Pre vzduchové pružiny utesnené obručovým krúžkom by všeobecný hustiaci tlak nemal byť menší ako 0,07 MPa; pre tie, ktoré používajú prírubové upínanie alebo samotesnenie pod tlakom, nesmie byť hustiaci tlak menší ako 0,1 MPa. Typicky je konštrukčný tlak vzduchovej pružiny jedna tretina jej tlaku pri roztrhnutí; v optimálnom pracovnom prostredí môže tento konštrukčný tlak dosiahnuť až polovicu svojej kapacity roztrhnutia.