Čínski dodávatelia vysokej kvality Expanzná nádoba

Keď tepelné zaťaženie motora dosiahne určitý stupeň, vnútorný tlak chladiaceho systému prekročí otvárací tlak parného ventilu krytu vodnej nádrže a otvorí sa ventil lastovičnej pary, zmes pary a vody v chladiči prúdi do expanznej nádoby cez parné kondenzačné potrubie spojené s prepadovým potrubím chladiča. Expanzná nádrž aj poistný krúžok (tesnenie) majú 0,2. Tlak v priestore nad hladinou kvapaliny v expanznej nádrži je v súlade s atmosférickým tlakom. Zmes pary a vody v chladiči sa vypúšťa pod systémovým tlakom a tlak sa uvoľňuje a kondenzuje v expanznej nádrži vody, čím sa realizuje oddelenie plynu a vody. Keď tepelné zaťaženie motora klesá, tlak v chladiacom systéme sa postupne znižuje a objem chladiacej kvapaliny a zvyškového plynu v systéme klesá, potom sa pôsobením tlaku uzavrie parný ventil krytu vodnej nádrže. rozdiel, vstupný ventil krytu sa nasáva a chladiaca kvapalina v expanznej nádrži sa vracia do hornej vodnej komory chladiča pozdĺž parného kondenzačného potrubia pôsobením atmosféry, zúčastňuje sa chladiaceho cyklu a udržiava konštantná hladina kvapaliny v nádrži na vodu. Je nevyhnutné, aby sa v chladiacom systéme nachádzal plyn, ale keď stagnujúci plyn prekročí určitú hranicu, bude to mať nepriaznivý vplyv na prácu motora, pretože blok valcov motora sa lokálne prehrieva, čo spôsobuje pokles výkonu motora, ekonomické zhoršenie a dokonca nemôže fungovať správne; okrem toho pri tepelnom vypnutí motora v dôsledku zastavenia cirkulácie chladiacej kvapaliny dochádza k prehriatiu častí chladiacej kvapaliny v dôsledku lokálneho varu. Za vyššie uvedených podmienok dôjde k strate chladiacej kvapaliny. Zladením zariadenia expanznej nádrže a krytu nádrže na vodu sa rieši problém dopĺňania a rozlievania chladiacej kvapaliny.