Čínski dodávatelia vysokej kvality 0119812305

Pneumatiky sú ako nohy veľkého nákladného auta, nesú čistú hmotnosť celej karosérie a sú jedinými malými komponentmi, ktorých sa nákladné vozidlo dotýka povrchu vozovky. Pri opise zložitosti Tai Chi sa hovorí o „štyroch alebo dvoch ťahoch suchého zlata“ a malé pneumatiky znesú viac ako desať ton alebo desiatky ton telesnej hmotnosti, čo je tiež úžasné! A pneumatiky sa tiež spoliehajú na plyn naplnený vo vnútri, aby si zachovali svoje podporné body a tlmiace účinky. Ak nie ste príliš pedantní, môžete povedať, že veľké auto je naplnené plynom v pneumatikách! Pre automobilových nadšencov je prasknutie pneumatiky veľkou nočnou morou. Počul som, že nadšenec áut hovorí, že pri vysokých rýchlostiach si prasknutie pneumatiky vyžaduje opravu 3000! Preto si dnes s priateľmi rozoberieme tému tlaku v pneumatikách pre nákladné autá.

Pri preprave určitého špecializovaného nákladu, či už na chladenie, potlačenie prašnosti, udržiavanie vlhkosti alebo na iné účely, môže vodič nákladného vozidla potrebovať nastriekať vodu na náklad alebo samotné nákladné vozidlo. Je však dôležité vyhnúť sa kontaktu s konkrétnymi časťami a systémami.

Bubnová testovacia brzda má nainštalovať treciu podložku od výrobcu príslušenstva pre nákladné vozidlá Henan na povrch dvoch oblúkových brzdových čeľustí, vziať jeden koniec brzdovej čeľuste ako oporný bod a zvýšiť hnaciu silu z druhého konca, aby brzdovú čeľusť stlačte smerom k vnútornej strane brzdového bubna a zabrzdite. V čerpadle hydraulického mechanizmu piestna tyč výrobcu príslušenstva pre nákladné vozidlá Henan hlavného brzdového valca okamžite podporuje brzdovú čeľusť; V prípade brzdenia vzduchovým nárazom úzky vzduch podporí rotáciu vačkového hriadeľa, aby sa brzdová čeľusť vysunula smerom von. Keď pracovný tlak brzdy opadne, vratná torzná pružina odtiahne brzdovú čeľusť od brzdového bubna, čím brzdu vyradí.

Materiál brzdových kotúčov Mercedes-Benz je keramika. Brzdové doštičky z tohto materiálu sa používajú preto, že brzdové doštičky z tohto materiálu majú dobrú odolnosť proti opotrebovaniu a mechanickú pevnosť, ako aj nízku hlučnosť pri brzdení. Brzdové doštičky sú spojené oceľovými platňami a majú tepelnoizolačnú vrstvu. A trecí blok sa skladá z trecieho materiálu a lepidla. Pri brzdení sa stláča na brzdový kotúč alebo brzdový bubon, aby sa vytvorilo trenie, čím sa dosiahne účel spomalenia.

V októbri tohto roku Daimler Trucks opäť modernizoval dieselový motor radu OM471, ktorý je zároveň treťou generáciou produktu, ktorý bol uvedený na trh za desaťročie od uvedenia motora na trh v roku 2011. Podľa Daimler Trucks môže nový dieselový motor dosiahnuť až až 4% úspora paliva.

Vzduchové pružiny, bežne označované ako pružiny airbagov, sú elastické komponenty, ktoré využívajú vzduch ako svoje médium. V porovnaní s tradičnými oceľovými prameňmi ponúkajú niekoľko významných výhod.