Rozdiel medzi dusíkovým kyslíkovým senzorom (Nox senzor) a kyslíkovým senzorom

Ako dusík, tak ajkyslíkové senzoryzohrávajú kľúčovú úlohu pri monitorovaní výfukových emisií vozidla a optimalizácii výkonu motora, existujú však medzi nimi značné rozdiely.

Po prvé, z funkčného hľadiska kyslíkový senzor primárne monitoruje obsah kyslíka vo výfukových plynoch motora, aby sa uľahčila presná regulácia vstrekovania paliva, čím sa dosiahne optimálny pomer vzduch-palivo, ktorý zvyšuje spotrebu paliva a minimalizuje emisie znečisťujúcich látok. Naproti tomu senzor oxidu dusíka špecificky zisťuje hladiny oxidov dusíka vo výfukových plynoch; keďže oxidy dusíka sú škodlivé látky znečisťujúce životné prostredie, prísna regulácia ich emisií je kľúčová pre ekologickú ochranu.

Po druhé, pokiaľ ide o princíp činnosti, kyslíkový senzor generuje elektrický signál meraním zmien koncentrácie kyslíka vo výfukových plynoch, ktorý sa potom prenáša do riadiacej jednotky motora. Naopak, senzor oxidu dusíka využíva pokročilú technológiu chemického snímania na presné vyčíslenie koncentrácií oxidov dusíka a prenáša tieto údaje do elektronického riadiaceho systému vozidla na implementáciu potrebných opatrení zameraných na zníženie týchto škodlivých emisií.

Okrem toho, pokiaľ ide o scenáre aplikácie,kyslíkové senzorysa vo veľkej miere využívajú v rôznych typoch vozidiel na palivo a tvoria kritickú súčasť moderných systémov riadenia motora. Senzory oxidu dusíka sa nachádzajú predovšetkým vo vozidlách s naftovým motorom a vo vybraných benzínových modeloch vyššej kategórie vybavených sofistikovanými systémami dodatočnej úpravy výfukových plynov, ktoré sú navrhnuté tak, aby spĺňali prísnejšie emisné normy.