Aká je štruktúra sušičky? A ako to funguje?

Sušička má vysušiť stlačený vzduch, molekuly vody a molekuly oleja vo vzduchu cez sušič, sušička bude adsorbovaná a filtrovaná, aby sa zhromaždili molekuly vody v stlačenom vzduchu a malé množstvo molekúl oleja do určitého množstva. budú vypúšťané s pretlakovým ventilom, aby sa chránila plynová cesta automobilu každého ventilu a životnosť gumových výrobkov, aby sa zabezpečila účinnosť brzdy. Keď je auto nové, poškodenie nie je príliš zrejmé, po roku bude vlhkosť vo vzduchu škodlivá pre cestu plynov auta. Ak nie je sušička, najmä v zime, voda v dráhe vzduchu sa časom zvýši a voda prúdi vzduchom do spoja plynového potrubia alebo ventilu, odbočného ventilu a iných častí, ktoré môžu neboli efektívne zbierané alebo vypúšťané.

Na sušičke je kužeľový valec, na vrchu je skrutka, niektoré sú šesťhranné, niektoré ploché, tlak je nízky až tesný jeden alebo dva kruhy, sušiak je inštalovaný na nákladnom vzduchovom cestnom systéme tvaru ako plechovka predmetov, jej úloha a nafta, olejové filtre, majú hrať úlohu filtrácie, ale bývalý filter je nafta a olej, Sušička filtruje stlačený vzduch.

Princíp činnosti sušičky je pomerne jednoduchý, stlačený vzduch vstupuje do vnútornej komory z vonkajšej komory sušiča a vnútorná komora je vybavená zrnitým molekulovým sitom, ktoré dokáže absorbovať vodu. Po prúdení stlačeného vzduchu je voda adsorbovaná molekulovým sitom, aby sa dosiahla úloha sušenia stlačeného vzduchu.